道路桥梁表面的裂缝可采用表面修补法进行修复。一般来讲不同的裂缝其长度、深度都有所不同，对道路桥梁的影响也不同。在修复时，先确认裂缝的深度和长度，再使用环氧胶泥、水泥浆充填缝隙，缝隙表面使用沥青或防水防腐的油漆涂刷。为能够防止裂缝再次扩展延伸，导致道路桥梁质量问题更严重，应使用玻璃纤维布粘贴。

2.2充填修补法

一些裂缝采用表面修补法效果不佳，可以采用填充修补法进行。先查看裂缝长度、深度等情况，使用低压低速注入法将水泥浆或树脂填充到裂缝中。如果裂缝填充困难，则先凿除缺陷使其成为规则性状，方便填充，再使用丁基橡胶、环氧树脂硅、环氧砂浆等填充。

在原材料筹备环节中，必须选取质量合格且经济合理的建筑材料，在采购进场以前还需对其进行抽样检测，禁止质量不合格的材料进场使用。对于钻孔灌注桩而言，施工所需的主要原材料有:混凝土、外掺剂、水泥砂浆、注浆导管等，其中混凝土与水泥砂浆需要在施工现场进行配置，注浆导管在使用前应进行水密性与抗压性测验。2．2针对施工人员培训

本项目钻孔灌注桩施工前，应挑选专业技能突出、综合素质过硬的施工人员，由于当前从事于公路桥梁建设的多数施工人员普遍存在文化水平等、素质低下等问题，加之行业待遇差，工作环境恶劣等因素，使得现阶段公路桥梁建设一度出现用工荒，建设单位不得以选取综合水平较低的农民工。至此，一方面为确保人员自身安全，另一方面为保证施工质量，减少由于人为因素所引发的问题与事故，必须强化人员培训。此外，还需加强技术人员的上岗操作培训与考核，从而保证每一名施工人员都具备上岗资格，消除安全隐患。

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